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【不忘初心 牢記使命】讓職工共享企業發展成果 之“最后的班車”
來源:黨建工作部 作者:李繼紅 日期:2019-12-16 訪問次數: 字號:[ ]
  “這周是最后一個周接大家上下班了,聽說下個星期就取消了”周師傅故作深沉后,笑著補充道“以后大家就可以拿車補啦。不僅上下班,平常公務出行都有保障。”

  周師傅是葛洲壩一公司本部機關的一名普通司機,每日工作內容除了正常公務派車外,還負責接送“東山大道-望州崗”方向的職工上下班。同樣在本部接送職工上下班的還有一輛中巴,路線是“東山大道-西壩”方向。

  “我們在第二批主題教育調研時發現:以前職工住的比較集中,上下班班車接送普及率高,交通方便。近年來,職工買房越來越分散,不僅在西陵區,還分散點軍區、夷陵區等地。但是班車路線固定,能服務的職工數量和時間段太少,這對很多職工上下班和公務出行來說都不公平。因此,要求實行交通補助的呼聲越來越高。”一公司黨建工作部負責人解釋說。

  “習近平總書記提出的‘五大發展理念’,把共享作為發展的出發點和落腳點,指明發展價值取向。公司歷經幾十年的沉淀和發展,如今各項發展態勢良好,生產經營任務也對通訊、交通提出了新的需求。班車服務人群和時段有限,實行交通補貼是秉著對絕大多數職工公平,讓廣大職工共享企業發展成果的重要舉措,要抓緊調研,加快落實。”一公司黨委書記、董事長胡智軍帶領“不忘初心 牢記使命”主題教育活動小組調研時強調。
  10月,一公司立馬組織相關部門輾轉兄弟單位調研。據一公司人力資源部薪酬科負責人介紹,大概2個月的時間,一公司根據調研結果,參考集團股份公司的文件擬定初稿。“經過2次專題會、1次評審后,終于在2019年第十一次董事長辦公會審議通過《中國葛洲壩集團第一工程有限公司員工履職待遇、業務支出管理實施細則》。”
  《細則》規定:員工普通公務出行未配置公務用車的,通過領取交通補貼的方式保障普通公務出行。通過配置公務用車方式保障普通公務出行的員工,不再發放交通補貼。公司本部機關普通公務出行實行社會化的員工,領取相關標準的交通補貼。

  據悉,補貼從2020年1月開始,按月發送。而且對本部機關員工實現通信費補貼全覆蓋。

  職工紛紛感慨:“終于要發補貼了,原來我們普通職工都沒有通訊費,每個月公務出行、工作電話都要好大一筆支出呢”“是的,我快退休了,沒想到還能趕上這么好的政策,以后退休了也會念著公司的好!”“真是好消息,公司黨委在主題教育期間不僅解決了食堂吃飯難問題,實現公司全員餐補;而且提升工資基數,較大幅度提升一線職工收入?,F在又解決本部交通、通訊補助全覆蓋問題。”

   “實現車補和電話費補貼全覆蓋這是這次‘不忘初心牢記使命’主題教育的重要舉措之一”“一公司黨委辦公室負責人補充道,“打破了原來只有領導才有的特權,把更多普通大眾關心和在乎的訴求考慮在內,實現了工作上的相對平等。”

  第二批主題教育期間,一公司黨委堅持以廣大職工群眾利益為中心,實實在在拿出行動解決了全體職工的“食、行”問題,提升職工薪酬待遇,實現職工通訊補貼全覆蓋,維護公平的同時,實實在在將企業改革發展的成效惠及每一位職工。“抓小抓細抓實、一抓到底。不忘初心,牢記使命,公司將持續傾聽職工群眾心聲,提高職工工作的幸福感、獲得感,永遠在路上。”談到為職工解決的難題,胡智軍堅定地說。

   

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